La DGT presenta su plan de actuación en seguridad vial

Ya conocemos las líneas de trabajo de la Dirección General de Tráfico en los próximos meses. Su directora general, María Seguí, ha anunciado cinco puntos importantes que persiguen mejorar la seguridad víal y apoyar la movilidad sostenible.

Cambios en el carné y nuevos límites

La directora general de Tráfico, María Seguí, ha comparecido en la Comisión de Seguridad Vial y Movilidad Sostenible del Congreso con el objetivo de informar sobre las medidas que la Dirección General de Tráfico (DGT) adoptará próximamente en materia de seguridad vial, además de favorecer la movilidad sostenible.

Cinco serán las áreas de actuación en las que trabaje la DGT:

• Mejorar los sistemas de información: Actualizar los sistemas de información de los que dispone el organismo para tener un mayor conocimiento de la siniestralidad vial. Se incorporarán nuevas bases de datos que indicarán el número exacto de fallecidos en nuestras carreteras a 30 días y no estimado, como hasta ahora.
• Reforma del sistema de obtención del carné de conducir: El objetivo es evitar que la consecución del permiso deje de ser un mero trámite y se garantice que el conductor adquiera los conocimientos y competencias necesarias para conducir. Informatización del examen teórico y mejoras en el práctico serán algunos de los cambios.
• Accesibilidad para los colectivos discapacitados: Además de continuar trabajando en favor de colectivos vulnerables (peatones, ciclistas, motoristas…) se mejorará la seguridad de las personas discapacitadas que necesiten especial protección.
• Potenciar la movilidad segura: Entre los aspectos en los que se pondrá el foco de atención está el incrementar el uso del casco, promover la renovación del parque automovilístico, impulsar el uso del transporte público y mejorar la señalización. También se tiene intención de rebajar el límite tanto en vías urbanas como carreteras convencionales, así como una posible imposición del límite variable en autopistas y autovías.
• Mayor control de drogas y alcohol: El hecho de que todavía haya 100.000 conductoresque conducen bajo los efectos del alcohol hará que aumenten las campañas de vigilancia. Igualemente, dado que el 20% de los conductores testados en los controles dan positivo por drogas, la DGT ha decidido implantar controles rutinarios que tendrán lugar cualquier día de la semana y a cualquier hora.

La ACE aboga por asociar la velocidad a los registros de siniestralidad

La Asociación Española de la Carretera (AEC) defiende asociar la velocidad a los registros reales de siniestralidad, penalizando los tramos con una alta accidentalidad con una velocidad genérica reducida en función del tipo de vía, las condiciones meteorológicas adversas o la escasa luminosidad.

Según la AEC, la señalización de la velocidad en España ha pasado por el establecimiento de unoslímites genéricos fijos y otros específicos fijados mediante señalización vertical fija “que no siempre son coherentes con la realidad de las carreteras”.

Puig apoya los 130 km/h y el límite variable

El conseller de Interior, Felip Puig, ha celebrado hoy que su homólogo en el Gobierno central,Jorge Fernández Díaz, se plantee copiar el sistema de velocidad variable que ya funciona en Cataluña desde hace años y que estudie elevar el límite de la velocidad en autopistas hasta los 130 km/h.

En un desayuno informativo en el Forum Europa Tribuna Catalunya, Puig ha afirmado que espera que el Servicio Catalán del Tráfico pueda participar en la toma de decisiones sobre esta reformulación de los límites de la velocidad junto con la Dirección General de Tráfico (DGT).

Fuente: http://www.autocasion.com/actualidad/noticias/107488/la-dgt-presenta-su-plan-de-actuacion-en-seguridad-vial/

Tráfico sigue barajando el aumento de la velocidad: “Está en estudio”

Lo ha confirmado la directora, María Seguí, en su primera comparecencia pública

La DGT lanza una campaña contra la siniestralidad en las carreteras secundarias

En este tipo de vías se produce el 79% de las víctimas mortales en accidentes

Seguí pide a los conductores que si tienen alternativa, elijan autopistas o autovías

La Dirección General de Tráfico (DGT) mantiene "en estudio" el aumento de velocidad en autopistas y autovías, según ha confirmado hoy la directora de la DGT, María Seguí, durante la presentación de una campaña de vigilancia en carreteras secundarias. "En las carreteras convencionales sería totalmente imprudente", ha asegurado Seguí, que ha añadido que "en otras vías está en estudio". "Cada carretera tiene unas características", se ha justificado la directora de Tráfico. Fuentes de la DGT han matizado que, sin embargo, el posible aumento de la velocidad no es un asunto prioritario.
La directora de la DGT ha hecho estas declaraciones en el kilómetro 8.300 de la M-111, donde se ha situado uno de los controles que Tráfico comienza hoy hasta el próximo domingo en las carreteras secundarias españolas. En estas vías, -en España hay 150.000 kilómetros de carreteras convencionales, son más del 90% del total de la red- se producen el 79% de las víctimas mortales por accidentes. En 2010, el último año en el que se tienen datos consolidados, murieron 1.514 personas; en los cinco primeros meses del año ya han fallecido 512 personas. La de hoy era la primera comparecencia pública de Seguí desde que tomó posesión de su cargo, hace ya cuatro meses. La explicación de su presencia hoy ante los periodistas, según sus colaboradores, es que preocupa mucho la siniestralidad en estas carreteras.

El ministro del Interior, Jorge Fernández Díaz, ya habló de un posible aumento de la velocidad en marzo, durante su primera comparecencia en la Comisión de Seguridad Vial del Congreso. Díaz se mostró entonces dispuesto a estudiar el límite de 120 kilómetros por hora, ya que, según sus palabras, elevarlo no afectaría a los índices de siniestralidad registrados en las carreteras. Sí advirtió de que se haría siempre y cuando se solventase el impacto ambiental que esta medida pudiese generar. El ministro respondía de esta forma al portavoz de CiU, Jordi Jané, quien le había sugerido la medida.
Con Pere Navarro al frente del organismo, la DGT siempre se negó a aumentar la velocidad, e incluso abogó por reducirla. Su postura venía apoyada por estudios que han demostrado que cuanto más rápido se conduce más riesgo de sufrir un accidente existe. El informe del modelo potencial de Nilsson, que cuenta con el aval del Observatorio Europeo de Seguridad Vial, establece por ejemplo que un aumento del 1% de la velocidad media produce un incremento aproximado de un 4% en los siniestros mortales.
Este debate siempre genera polémica. Por un lado, aumenta las esperanzas de los fabricantes y los clubes de automovilistas, a favor del aumento, y por otro, alarma a las asociaciones de víctimas, los ecologistas y los consumidores, en contra de que puedan superarse los 120 kiómetros por hora.

Fuente: http://politica.elpais.com/politica/2012/06/11/actualidad/1339407024_458580.html

LA DGT PREMIA A LOS BUENOS CONDUCTORES

La DGT quiere premiar a los buenos conductores. En su comunicado nos viene a decir lo siguiente: Amigo conductor o poseedor de cualquier autorización para conducir, si desde la entrada en vigor del permiso por puntos no le han restado puntos de su crédito será recompensado con un punto el próximo 1 de julio. Información que la DGT ha dado a conocer en un artículo publicado en la revista ‘Tráfico y Seguridad Vial’ coincidiendo el próximo 1 de julio con los seis años de implantación del permiso por puntos. Serán unos 16 millones de personas, con permiso de conducir en vigor y con su saldo intacto, los que llegarán al máximo de 15 puntos. ¿Estás entre los premiados? Puntito a puntito… En contra de lo que sucede con la prima de riesgo, con el permiso de conducción la suma de puntos nos beneficia; y si no, que se le pregunten a aquellos que dependen de su saldo y de un curso para recuperar u obtener nuevamente su autorización para poder conducir. Las cuentas están muy claras si tenemos en cuenta la fecha de la vigencia del permiso por puntos, es decir, desde el 1 de julio de 2006 para saber si desde esa fecha hemos sufrido o no detracción de puntos desde nuestro saldo inicial de doce puntos. En cualquier momento podemos consultar nuestro saldo actual de puntos a través de la web de la DGT. Lo digo porque ha podido ocurrir que nos hayan mandado alguna notificación al domicilio antiguo o igualmente y sin saberlo hemos donado algunos puntos o simplemente por la suma de varias infracciones que no recordamos. En el mejor de los casos, a los dos puntos obtenidos el 1 de julio de 2009 por la misma razón, se podrá sumar un punto más el próximo 1 de julio de 2012. Será una forma de premiar a los conductores que no han sido denunciados por cometer alguna de las infracciones que conllevan además del pago de la sanción la retirada de puntos. Las infracciones más denunciadas Según la DGT, entre las infracciones más denunciadas y que conllevan la retirada de puntos están, el exceso de velocidad, no llevar abrochado el cinturón de seguridad, la utilización del móvil al volante y arrojar resultado positivo en la prueba de alcoholemia. Pues bien, de los cerca de cinco millones de personadas sancionadas desde la implantación del permiso por puntos, 91.000 conductores están a punto de perder el permiso de conducir por disponer de un saldo de 1, 2 ó 3 puntos. De ahí que la DGT tenga previsto informar a dichos conductores para optar a su recuperación, hasta un máximo de seis, por una sola vez cada dos años, tras superar un curso de sensibilización y reeducación vial. Por otro lado, os recuerdo que conducir con el permiso de conducción suspendido por resolución judicial o por la pérdida total de puntos asignados es un delito contra la seguridad vial contemplado en nuestro vigente Código Penal.(artículo 384). O sea, que por la cuenta que nos trae habrá que cuidar de nuestros puntos, ¿no os parece?

MATRICULACION TELEMATICA

A partir de esa fecha, los compradores podrán llevarse su vehículo del concesionario con toda la matriculación en regla. Esta medida irá ligada al uso de la ficha técnica electrónica.

Gracias a una herramienta informática desarrollada por la Dirección General de Tráfico (DGT) para integrar en el proceso de matriculación a fabricantes e importadores de automóviles, concesionarios y entidades financieras, la matriculación 'on line' de vehículos será una realidad en enero de 2013.

Para ello, al pagar el vehículo al concesionario o tras solicitar su financiación en el momento mismo de la compra (y una vez que ésta sea concedida), el concesionario cancelará la financiación del crédito que le fue concedido para adquirirlo a la marca, a través de una pasarela de pagos conectada a la DGT.

Una vez cancelado este crédito sobre el coche en 'stock', la entidad de crédito liberará la tarjeta ITV electrónica del vehículo, que hasta ese momento tenía retenida e inmediatamente podrá iniciarse la matriculación telemática.

Según fuentes de la DGT, la utilización de la ficha técnica electrónica permitirá la eliminación de errores en el proceso de captación de datos técnicos del vehículo, tanto en el momento de la matriculación como en el de su financiación y registro.

Fuente | www.europapress.es

DIRECCION GENERAL DE TRAFICO

LA DGT PRESENTA LA CAMPAÑA 'LA CARRETERA TE PIDE SIN'

Todavía hay 100.000 conductores que dan positivo por alcohol al año

Foto: JCCM

MADRID, 29 May. (EUROPA PRESS) -

La directora general de Tráfico, María Seguí, ha advertido de que todavía hay más de 100.000 conductores cada año que son detectados con tasas superiores a las permitidas, durante la presentación de la XII edición de la campaña 'La Carretera te pide Sin', una iniciativa promovida por la entidad de Cerveceros de España, que ha contado con el apoyo de la DGT y la Federación Española de Municipios y Provincia (FEMP).

En este sentido, Segui ha insistido en que "cada vez hay mayor concienciación en torno a la incompatibilidad entre alcohol y conducción" y que los conductores españoles se encuentran en una fase de consolidación de hábitos seguros durante la conducción. Sin embargo, alerta de que "siguen formando un binomio que se constituye en uno de los principales factores de riesgo de producción de accidentes y causa de lesiones".

Asimismo, ha recordado que el informe anual del Instituto de Toxicología continúa señalando que el 30 por ciento de los conductores muertos en accidentes de tráfico presentaba tasas de alcohol por encima de lo permitido. "Por eso la única tasa segura para conducir es cero", ha sentenciado.

Por su parte, el director general de Cerveceros de España, Jacobo Olalla Marañón, ha hecho hincapié en la "importancia" en torno a una formación temprana, para concienciar de que al volante no se puede consumir nada de alcohol. De esta manera, gracias al apoyo de la Confederación Nacional de Autoescuelas (CNAE) se difunden mensajes de sensibilización en más de 6.000 autoescuelas de toda España, que se refuerzan con la presencia de materiales informativos en más de 2.000 gasolineras, gracias al soporte de la Agrupación Española de Vendedores de Carburantes y Combustibles (AEVECAR).

La celebración de la presentación de la campaña en la sede de la FEMP ha coincidido con la firma del acuerdo de colaboración entre los presidentes de esta institución, Juan Ignacio Zoido Álvarez, y de Cerveceros de España, Juan Gervás Sanz.

"Para la FEMP es un orgullo apoyar esta iniciativa", ha apuntado Zoido, quien ha añadido que su objetivo para por "facilitar a la campaña la transmisión de sus mensajes de concienciación sobre la incompatibilidad entre alcohol y conducción en todo el territorio nacional".

Para ello, la FEMP pondrá a disposición de esta iniciativa sus herramientas disponibles --ayuntamientos y policía local-- para que sus mensajes tengan el máximo calado durante el verano, momento en el que se llevan a cabo el máximo número de desplazamientos por carretera, coincidiendo con la celebración de varias fiestas patronales en toda España.

Esta iniciativa, que cuenta con la Medalla del Mérito de la Seguridad Vial concedida por la DGT, continúa contando con un fuerte respaldo social, con el apoyo de 16 entidades, a las que se ha sumado la FEMP. En 2010, el sector cervecero español renovó la adhesión a la Carta Europea de la Seguridad Vial, tras haber sido uno de los primeros signatarios de esta iniciativa de la Comisión Europea, que nació en 2004.

Fuente: http://www.europapress.es/motor/seguridad-00643/noticia-todavia-hay-100000-conductores-dan-positivo-alcohol-ano-20120529192128.html